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  • CY1L10H-100B-A73H操作方式SMC無(wú)桿氣缸 滑尺型
    CY1L10H-100B-A73H操作方式SMC無(wú)桿氣缸 滑尺型

    操作方式SMC無(wú)桿氣缸 滑尺型 由于壓力下降,氣缸夾不住物體時(shí),起吊裝置的重物有可能跌落時(shí),要有防重物落下、壓力下降的安全措施。如設(shè)計(jì)一定容量的氣罐以維持氣壓力在一定值之上。 氣缸在規(guī)定位置不停止,危及人身及裝置安全處,可設(shè)置兩層限位開(kāi)關(guān)、各種傳感器等措施。

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):CY1L10H-100B-A73H
  • MSQB100RSMC擺臺(tái) 齒輪齒條式操作簡(jiǎn)便
    MSQB100RSMC擺臺(tái) 齒輪齒條式操作簡(jiǎn)便

    SMC擺臺(tái) 齒輪齒條式操作簡(jiǎn)便 氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)清除。

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):MSQB100R
  • MXS-AT16-X11隨時(shí)了解SMC氣動(dòng)滑臺(tái) 行程調(diào)整器
    MXS-AT16-X11隨時(shí)了解SMC氣動(dòng)滑臺(tái) 行程調(diào)整器

    隨時(shí)了解SMC氣動(dòng)滑臺(tái) 行程調(diào)整器 能實(shí)現(xiàn)無(wú)晃動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。滑臺(tái)與氣缸在一個(gè)平面內(nèi)進(jìn)行一體化,故為超薄型。有定位銷孔,故安裝重復(fù)性好??缮舷旅姘惭b。有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開(kāi)關(guān)??蓭谐陶{(diào)整器。

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):MXS-AT16-X11
  • G49-4-02簡(jiǎn)單描述SMC壓力表 潔凈室用
    G49-4-02簡(jiǎn)單描述SMC壓力表 潔凈室用

    簡(jiǎn)單描述SMC壓力表 潔凈室用 應(yīng)選用有邊緣的壓力表;直接安裝于管道上時(shí),應(yīng)選用無(wú)邊緣的壓力表;用于直接測(cè)量氣體時(shí),應(yīng)選用表殼后面有安全孔的壓力表。出于測(cè)壓位置和便于觀察管理的考慮,應(yīng)選擇表殼直徑的大小。

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):G49-4-02
  • MGPM50-125Z性能描述SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸MGP-Z 系列
    MGPM50-125Z性能描述SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸MGP-Z 系列

    性能描述SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸MGP-Z 系列 薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸“。

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):MGPM50-125Z
  • CDQ2B40-5DCMZ-A93VSSMC薄型氣缸使用方便簡(jiǎn)單
    CDQ2B40-5DCMZ-A93VSSMC薄型氣缸使用方便簡(jiǎn)單

    SMC薄型氣缸使用方便簡(jiǎn)單 薄型氣缸為了機(jī)械裝置整體小型化,省空間設(shè)計(jì),從總長(zhǎng)度 到各部件都是以最小尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。為此,以拉桿型氣缸為代表的 以前的氣缸用同樣方法使用的場(chǎng)合,其性能有可能明顯降低,

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):CDQ2B40-5DCMZ-A93VS
  • CP96SDB63-250C雙作用SMC氣缸特長(zhǎng)及應(yīng)用
    CP96SDB63-250C雙作用SMC氣缸特長(zhǎng)及應(yīng)用

    雙作用SMC氣缸特長(zhǎng)及應(yīng)用 由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更,重量削減24% ●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間 由于導(dǎo)桿最多縮短22 mm,削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):CP96SDB63-250C
  • MGPL25-75ZSMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸安裝連接尺寸
    MGPL25-75ZSMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸安裝連接尺寸

    SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸安裝連接尺寸 )氣缸的全長(zhǎng).請(qǐng)勿超過(guò)下記允許氣缸全長(zhǎng)。 超過(guò)允許氣缸全長(zhǎng)的場(chǎng)合.為非標(biāo)對(duì)應(yīng)。 關(guān)于下圖1.2中的E尺寸不能比標(biāo)準(zhǔn)品的E尺寸短。 *尺寸為導(dǎo)桿直徑(D)-2mm.與尺寸不同時(shí)請(qǐng)記入尺寸。

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):MGPL25-75Z
  • CE1B32-150SMC行程可讀出氣缸特長(zhǎng)及應(yīng)用
    CE1B32-150SMC行程可讀出氣缸特長(zhǎng)及應(yīng)用

    SMC行程可讀出氣缸特長(zhǎng)及應(yīng)用 SMC行程可讀氣缸CE1系列不回轉(zhuǎn)桿上有磁尺、缸體裝有檢測(cè)傳感器,外界計(jì)數(shù)器,行程可隨時(shí)讀出。這種氣缸用于檢測(cè)零件的尺寸、合格產(chǎn)品的判別、判別工件防止的方向、檢查加工孔的深度和加工孔的質(zhì)量,檢測(cè)提升機(jī)的位置等。

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):CE1B32-150
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